今年的西博會(huì)首設(shè)航空館，而作為四川民用航空企業(yè)一大巨頭，川航是今年西博會(huì)上唯一參展的民航運(yùn)輸企業(yè)。昨(25)日下午，川航股份董事長(zhǎng)李海鷹接 受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，目前川航已經(jīng)有91架空客飛機(jī)，是國(guó)內(nèi)最大的空客機(jī)隊(duì)企業(yè)，明年還將引進(jìn)14架空客飛機(jī)，到明年年底機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)108架。據(jù)李海鷹 介紹，川航最快將于下月開通成都經(jīng)拉薩至尼泊爾首都加德滿都的航線。

在西博會(huì)5號(hào)館入口處，映入眼簾的第一家參展企業(yè)就是川航。借助西博會(huì)平臺(tái)，首次參展的川航攜旗下航空運(yùn)輸、航空維修、航空餐食、航空培 訓(xùn)、文化傳媒、航空金融等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊整體亮相，向公眾展示四川航空戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得的發(fā)展成果，以及航空運(yùn)輸為西部大開發(fā)所作出的努力和貢獻(xiàn)。

作為四川本地的一大民用航空運(yùn)輸企業(yè)，川航目前雖為中型規(guī)模航空公司，但擁有國(guó)內(nèi)最大的空中客車機(jī)隊(duì)，空客飛機(jī)架數(shù)達(dá)91架，立足于川發(fā)展 的川航現(xiàn)有重慶、云南兩個(gè)分公司，并在北京、杭州、三亞、西安、哈爾濱設(shè)有運(yùn)行基地。在接受記者采訪時(shí)，李海鷹表示，目前川航是國(guó)內(nèi)最大的空客機(jī)隊(duì)，明年 還將引進(jìn)14架空客飛機(jī)，其中有兩架寬體機(jī)空客A330飛機(jī)，在明年底將達(dá)到108架的機(jī)隊(duì)規(guī)模。他稱，盡管今年民航運(yùn)輸企業(yè)整體盈利水平有所下滑，但川 航今年實(shí)現(xiàn)年初定下的4億元盈利目標(biāo)問題應(yīng)該不大。

航空運(yùn)輸是對(duì)外交流、經(jīng)貿(mào)往來(lái)的空中橋梁。李海鷹表示，開通更多的國(guó)際航線是川航未來(lái)航線拓展上的重點(diǎn)。“航空公司發(fā)展國(guó)際航線能推動(dòng)地方 經(jīng)濟(jì)和豐富自身航線網(wǎng)絡(luò)，但也有幾個(gè)制約因素，第一是要有足夠多的寬體客機(jī)，第二是有國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)要積累起來(lái)，第三是客戶資源和市場(chǎng)要能夠支撐。” 他表示，川航將進(jìn)一步開拓國(guó)際航線，他透露最快下月，川航將開通成都經(jīng)停拉薩飛尼泊爾首都加德滿都航線。目前成都市場(chǎng)上，國(guó)航已經(jīng)開通了成都直飛加德滿都 的航線，“尼泊爾現(xiàn)在恰逢旱季是旅游的旺季，川航火速布局這條航線市場(chǎng)也會(huì)逐漸培育起來(lái)，將采用空客A319飛機(jī)來(lái)執(zhí)飛，屆時(shí)成都市民前往尼泊爾將有新選 擇。”除了尼泊爾航線外，對(duì)于備受關(guān)注的成都直飛莫斯科的航線，李海鷹則稱，這條航線原計(jì)劃在今年11月開通，目前正在和俄羅斯民航部門協(xié)調(diào)當(dāng)中，有可能 會(huì)延遲到明年才開通。

“開通國(guó)際航線主要就是兩個(gè)方向，一個(gè)是歐洲，另一個(gè)是北美。”他透露，成都直飛巴黎航線、布拉格航線以及美國(guó)航線特別是美國(guó)西海岸的航線 也在計(jì)劃當(dāng)中，但這也要和川航機(jī)隊(duì)相匹配，并且要解決航權(quán)等問題。而在今年12月或明年1月，川航將開通重慶直飛意大利米蘭的航線。

對(duì)于今年以來(lái)三大航先后下調(diào)機(jī)票代理傭金率的問題，李海鷹表示，川航目前還沒有計(jì)劃下調(diào)，不過(guò)川航將會(huì)不斷提高機(jī)票直銷比例，目前川航機(jī)票直銷比例已達(dá)三分之一。